集裝箱是國際貿易中的重要運輸方式之一也是集裝箱運營管理中不可缺少的一個組成部分,它貫穿整個集裝箱運輸過程，然而隨著世界集裝箱運輸業的發展,集裝箱管理決策日益受到人們的重視。

由于資源分布，地區經濟發展不平衡和城市布局等因素的影響，集裝箱貨源分布和流向存在著很大差異，從而導致箱流在空間上、時間上的不平衡，例如：集裝箱空箱調運和重箱調運的問題，空箱調運水平的高低會直接影響集裝箱整個運輸鏈條上的作業，因此需要一種包括集裝箱的分散型狀態系統以自動提供對集裝箱狀態的連續和一致的監控。

傳統的集裝箱空重箱監測方式除了人力檢測外，主要通過在集裝箱吊具上安裝拉力與壓力傳感器的方法獲得集裝箱的空重箱狀態。這種方法只能在堆場調撥作業中通過吊臂檢測，不能在集裝箱調撥作業中實時監測集裝箱空重箱狀態的改變。因為狀態是本地確定的，集裝箱能夠智能地對發生在中央系統的盲區內的事件作出響應。而且，狀態不需要基于有關由集裝箱自身較好地觀測到的狀況的推斷。而且，能夠對集裝箱進行編程以在整個全球供應鏈中作出特定于每一行程的狀態決定，并且該集裝箱能夠在其自身的啟動下或對外部請求作出響應而報告預處理的信息和/或在傳輸過程中處理的信息。

隨著全球供應鏈中交通的增加，并伴隨著為了經濟、安全和物流的目的對集裝箱及容納物進行監控的附加需求，傳統的中央系統不能滿足這些需要。針對集裝箱的狀態進行監控的系統和方法滿足這些需要。可采用超聲波傳感器對集裝箱的空箱進行探測可以有效提高空箱調運的效率，降低空箱堆存數量的增加，以及由此帶來的金錢花銷與空箱資源浪費。

超聲波傳感器對集裝箱狀態進行探測時將超聲波傳感器安裝在塑料粒料室頂部或塑料熔體罐，向集裝箱內部發出聲波，就可以據此分析集裝箱的狀態，如滿、空或半滿等。工采網提供的MaxBotix 料倉料位超聲波傳感器 - MB1210是一款可以遠距離測量（可到7.65米）的低成本的超聲波傳感器。它不僅具備實時校準功能，而且對于距離不同的目標還可以連續可變的增益以得到更精準的數據。較寬的供電電壓：3.3V ~5.5V，低功耗也使得它適用于電池供電系統。與MB1210相同性能的同系列產品中，還有可以測量10.68米的更遠距離的超聲波傳感器MB1260。對于室內環境的料倉料位測量，這個系列的產品是一種優秀的解決方案。

料倉料位超聲波傳感器MB1210特征：

聲功輸出高 實時校準，抗噪音

連續可變增益

低功耗適合電池供電系統

可以自由運行測量或者外部觸發測量

工作溫度-40°C ~ +65°C (+85°C極限)

可測距離長達7.65米（可選10米）

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