關(guān)于雄安新區(qū)的未來，人們抱有太多期望，也充滿好奇。

盡管雄安新區(qū)整體規(guī)劃還未出臺(tái)，但作為先行領(lǐng)域，雄安新區(qū)交通規(guī)劃的頂層設(shè)計(jì)理念已經(jīng)開始逐漸浮現(xiàn)。未來，雄安新區(qū)對(duì)外交通將主要依靠機(jī)場(chǎng)和高鐵、高速路網(wǎng)，新區(qū)內(nèi)部將更多依靠軌道交通和公共交通。大廣場(chǎng)、寬馬路的傳統(tǒng)思維將被摒棄，密路網(wǎng)、小街區(qū)、綠色智能交通將出現(xiàn)在雄安。

另一個(gè)備受關(guān)注的未知數(shù)是，雄安新區(qū)的交通是否都會(huì)進(jìn)入地下？

在2017年6月的“中國城市百人論壇”上，京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會(huì)組長徐匡迪透露，雄安新區(qū)的規(guī)劃方案編制中，21世紀(jì)的地下管廊式基礎(chǔ)設(shè)施是新區(qū)建設(shè)的一大亮點(diǎn)，雄安新區(qū)建設(shè)將把城市交通、城市水、電、煤氣供應(yīng)、災(zāi)害防護(hù)系統(tǒng)全部放在地下，以高鐵、車站、市內(nèi)交通等為例，均會(huì)置于地下。而地上部分將讓給綠化、讓給人行道。

地下綜合管廊是 “城市地下管線綜合體”，被稱作城市的“血管”和“神經(jīng)”，擔(dān)負(fù)著輸送介質(zhì)、能量和傳輸信息的功能，是城市的“生命線”。國務(wù)院在2015年印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》，大力推動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)，以解決城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速背后的空間資源緊張問題。

雄安新區(qū)地下綜合管廊建設(shè)備受關(guān)注，建成后地下綜合管廊的運(yùn)維工作也將同樣備受關(guān)注。攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控、溫濕度控制、有毒有害氣體控制、煙感探測(cè)感應(yīng)、無人機(jī)巡檢……靠著現(xiàn)代科技的幫忙，“長眠”地下的各種管線將很少再被打擾，更不必?fù)?dān)心隔三差五被挖出來“收拾”，一個(gè)嶄新的“無線”新區(qū)將出現(xiàn)在人們面前……

由于城市地下管廊中要通電力、通訊、燃?xì)獾龋嬖诎踩[患，可能存在多種有毒氣體，例如CO,H2S,NO2,SO2，另外也可能缺氧，從而威脅工作人員的安全。

ISweek工采網(wǎng)提供地下管廊可用傳感器選型：提供進(jìn)口CO,H2S,NO2,SO2,O2傳感器，以及溫濕度傳感器解決方案。

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