關于雄安新區的未來，人們抱有太多期望，也充滿好奇。

盡管雄安新區整體規劃還未出臺，但作為先行領域，雄安新區交通規劃的頂層設計理念已經開始逐漸浮現。未來，雄安新區對外交通將主要依靠機場和高鐵、高速路網，新區內部將更多依靠軌道交通和公共交通。大廣場、寬馬路的傳統思維將被摒棄，密路網、小街區、綠色智能交通將出現在雄安。

另一個備受關注的未知數是，雄安新區的交通是否都會進入地下？

在2017年6月的“中國城市百人論壇”上，京津冀協同發展專家咨詢委員會組長徐匡迪透露，雄安新區的規劃方案編制中，21世紀的地下管廊式基礎設施是新區建設的一大亮點，雄安新區建設將把城市交通、城市水、電、煤氣供應、災害防護系統全部放在地下，以高鐵、車站、市內交通等為例，均會置于地下。而地上部分將讓給綠化、讓給人行道。

地下綜合管廊是 “城市地下管線綜合體”，被稱作城市的“血管”和“神經”，擔負著輸送介質、能量和傳輸信息的功能，是城市的“生命線”。國務院在2015年印發了《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》，大力推動地下綜合管廊建設，以解決城鎮化進程加速背后的空間資源緊張問題。

雄安新區地下綜合管廊建設備受關注，建成后地下綜合管廊的運維工作也將同樣備受關注。攝像頭實時監控、溫濕度控制、有毒有害氣體控制、煙感探測感應、無人機巡檢……靠著現代科技的幫忙，“長眠”地下的各種管線將很少再被打擾，更不必擔心隔三差五被挖出來“收拾”，一個嶄新的“無線”新區將出現在人們面前……

由于城市地下管廊中要通電力、通訊、燃氣等，存在安全隱患，可能存在多種有毒氣體，例如CO,H2S,NO2,SO2，另外也可能缺氧，從而威脅工作人員的安全。

ISweek工采網提供地下管廊可用傳感器選型：提供進口CO,H2S,NO2,SO2,O2傳感器，以及溫濕度傳感器解決方案。

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