汽車的行駛離不開動力系統和汽車燃油供給系統，汽車動力系統就是指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，傳到車輪的整個機械布置過程。 發動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經過變速器的變速后，通過兩個萬向節和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。

汽車燃油供給系統，顧名思義其主要作用是根據不同的工作條件和要求，通過控制燃料的噴射量，來達到佳的空氣-燃料混合比，以維持汽車足夠的動力，并同時起到節能減排的目的。由于汽車使用的環境和狀況的差異，通常會導致燃油的溫度大為不同，燃油的密度也在此時隨之變化。因此，須有溫度傳感器對燃油的溫度實時變化情況加以測量，從而確定新溫度條件下的燃油噴射量(體積)，以保持佳燃燒率。

在汽車使用過程中，很多因素都會影響到燃油的溫度，如環境的不同，汽車的啟動狀況(發動機熱啟動)。由于溫度越高，燃油的密度越小。因此，當在溫度升高時，若仍舊采用相同的噴射量(體積)，則相當于減少了混合物中燃料的含量，容易造成汽車動力不足。反之，若溫度降低時，則可能會造成燃燒不充分和燃料浪費，并且還會增加有害氣體的排放量，污染環境。當在汽車增加了一個對油溫進行測量的溫度傳感器后，就能夠進行實時監測，并向汽車ECU反饋當前油溫的狀況，從而據此對燃油的噴射量加以控制和調節，以節省燃料提高利用率。

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