汽車的行駛離不開動力系統(tǒng)和汽車燃油供給系統(tǒng)，汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，傳到車輪的整個機(jī)械布置過程。 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經(jīng)過變速器的變速后，通過兩個萬向節(jié)和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。

汽車燃油供給系統(tǒng)，顧名思義其主要作用是根據(jù)不同的工作條件和要求，通過控制燃料的噴射量，來達(dá)到佳的空氣-燃料混合比，以維持汽車足夠的動力，并同時起到節(jié)能減排的目的。由于汽車使用的環(huán)境和狀況的差異，通常會導(dǎo)致燃油的溫度大為不同，燃油的密度也在此時隨之變化。因此，須有溫度傳感器對燃油的溫度實(shí)時變化情況加以測量，從而確定新溫度條件下的燃油噴射量(體積)，以保持佳燃燒率。

在汽車使用過程中，很多因素都會影響到燃油的溫度，如環(huán)境的不同，汽車的啟動狀況(發(fā)動機(jī)熱啟動)。由于溫度越高，燃油的密度越小。因此，當(dāng)在溫度升高時，若仍舊采用相同的噴射量(體積)，則相當(dāng)于減少了混合物中燃料的含量，容易造成汽車動力不足。反之，若溫度降低時，則可能會造成燃燒不充分和燃料浪費(fèi)，并且還會增加有害氣體的排放量，污染環(huán)境。當(dāng)在汽車增加了一個對油溫進(jìn)行測量的溫度傳感器后，就能夠進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，并向汽車ECU反饋當(dāng)前油溫的狀況，從而據(jù)此對燃油的噴射量加以控制和調(diào)節(jié)，以節(jié)省燃料提高利用率。

法國Humirel公司生產(chǎn)的數(shù)字輸出溫濕度傳感器 - HTU21D型號，是深圳工采網(wǎng)進(jìn)口的高端產(chǎn)品之一，HTU21D是即插即用的濕度和溫度復(fù)合傳感器，是需要可靠和精確測量的OEM應(yīng)用的理想選擇。是針對交通類應(yīng)用而設(shè)計的一系列模塊化產(chǎn)品，采用適合回流焊的DFN封裝，尺寸僅為3 x 3 x 1mm；提供經(jīng)過校正的，線性的I2C數(shù)字輸出信號。傳感器的溫度感應(yīng)元件能夠有效對氣體、液體或固體進(jìn)行測量，此外，傳感器還可以檢測電量低，校驗(yàn)和用于改善通訊可靠性。這一切得益于其高性能的靈敏度、測量精度和穩(wěn)定性，同時易安裝的螺紋構(gòu)造提供了在嚴(yán)苛環(huán)境下使用的可靠性。HTU21D溫濕度傳感器眾多的機(jī)械和電子接口簡化了安裝工作，從而既能滿足不同客戶的特定應(yīng)用需求，也能方便地與已有的大多數(shù)應(yīng)用相兼容。

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