光離子化檢測器（Photo Ionization Detectors，簡稱PID）可以檢測極低濃度(0-2000 ppm) 的揮發性有機化合物（VOC，Volatile Organic Compounds）和其它有毒氣體。很多發生事故的有害物質都是VOC，因而對VOC檢測具有極高靈敏度的PID就在環境應急事故檢測中有著無法替代的用途：

一般意義上的VOC到底包括哪些物質？

從某種意義上講，VOC是保證工業的發展的化學物質，包括：

有機化學物質(主要的應急事故)
潤滑、油脂、脫脂劑
燃料、油料
溶劑、涂料、塑料和樹脂

為什么不使用LEL檢測器？

很多VOC確實是易燃物質并且可以被應用于很多多氣體檢測器中配備的LEL(LowerExplosive Limit)或稱易燃易爆氣體檢測器所檢測到。但是，由于LEL傳感器的較低的靈敏度還不足以確認毒性而無法應用于應急事故之中。

換句話說，LEL傳感器檢測的是爆炸性而非毒性。

1) LEL傳感器檢測的是爆炸性而非毒性。

LEL傳感器測量的是爆炸下限的百分比，例如，汽油的爆炸下限是1.4%，因而， 100% LEL 就是14,000 ppm 的汽油。10% LEL 是1,400 ppm的汽油，1% LEL是140 ppm的汽油。140 ppm是LEL傳感器可以檢測到的較小的汽油蒸氣量。汽油的TWA值（時間加權平均值）是300 ppm 而其STEL（短期暴露水平）是500 ppm，這些，再加上LEL傳感器的較差的分辨率都說明LEL不適合于檢測汽油泄露。LEL傳感器測量的是爆炸性而不是毒性。實際上，很多VOC（有機化合物）即使在其濃度遠遠低于LEL傳感器靈敏度時就已經具有了很大的毒性。

2) LEL?傳感器是專用于測量甲烷氣體的。

LEL傳感器是專門用于解決測量煤礦中甲烷濃度問題的。大多數的LEL傳感器都采用測量易燃氣體在催化極上燃燒產生熱量的惠斯通電橋的原理。此時，溫度升高引起電阻的變化，儀器對其進行測量并轉化為% LEL。

3) LEL傳感器的局限性：

兩種基理影響著LEL傳感器的性能并影響著它們有效地測量非甲烷氣體：

氣體在燃燒時的熱量輸出不同

"較重的" 碳氫化合物蒸氣更難一些擴散到LEL傳感器上所以其熱量輸出也低一些。

有些氣體燃燒產生熱量較多而另一些可能相對小一些。這些物理性質的不同導致了使用LEL傳感器時的不便。比如100% LEL甲烷(5%體積甲烷) 產生的熱量就相當于100%LEL丙烷(2.0%體積)的兩倍。

有些"較重的"碳氫化合物可能很難擴散通過LEL傳感器的防火屏蔽金屬網。在LEL傳感器上，這個網是用來避免傳感器本身回火引燃環境并允許如甲烷、丙烷和乙烷等通過到達傳感器的惠斯通橋的電極表面。然而，如汽油、煤油、溶劑等擴散通過這個網的速度較慢，因而到達電橋的量也少，也即輸出較低。

4)?惠斯通電橋式的LEL傳感器的靈敏度是以甲烷為代表的。

根據下表，汽油在惠斯通電橋上產生的熱量大約是甲烷的一半。因此，其產生的信號也是甲烷的一半。如果用甲烷標定的LEL檢測汽油蒸氣，儀器顯示的讀數就是實際濃度的一半。例如，在甲烷標定的情況下，如果LEL顯示空氣中汽油混合物的50% LEL，實際的由于一半輸出，LEL就大約是100%

當然，LEL的讀數可以用你所測量的氣體進行校正。比如，上表表明，丙烷的響應更接近于大多數的VOC，因此也有很多的制造商用丙烷校正他們的儀器。也可以在儀器用甲烷校正后使用校正系數進行待測氣體校正，即以電方法來使得儀器得到正確的讀數。由于甲烷是先到達傳感器表面，所以用甲烷進行校正更適合于這類儀器。然而，即使使用了合適的校正系數，LEL傳感器還是因為缺乏足夠的測量PPM量級的靈敏度而無法進行VOC的毒性測量。

工采網小編給大家介紹兩款PID檢測原理的VOC傳感器：

PID光離子氣體傳感器/TVOC檢測傳感器PID-AH

PID-AH光離子氣體傳感器較低可以檢測1ppb的VOC氣體，可以檢測2000多種不同的VOC氣體,許多有害物質原料都含有VOC，PID由于其對VOC的高靈敏度，成為有害物質早期危險報警、泄漏監測等不可缺少的實用工具。非常適合環境空氣質量監測系統和儀器。

PID氣體傳感器/TVOC傳感器PID-A1：

PID氣體傳感器PID-A1是大量程的PID傳感器，是VOC檢測專用氣體傳感器，較高可以檢測6000ppm的VOC氣體，4系大小，非常適合化工、石油等工業領域的應用。

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