目前，隨著可重復使用航天器的發展，可重復使用火箭發動機的呼聲越來越高，而第三流體冷卻循環由于對火箭發動機的性能及可重復性使用的巨大促進作用也越來越引人關注。因此航空航天技術是國家綜合實力的重要象征，航天技術中舉足輕重的火箭技術的發展水平與整個航天領域和國家綜合實力的進展有著密切關系，而火箭核心裝置中的火箭發動機的發展水平更是直接影響著航天技術的發展。

液體火箭發動機主要由推力室、渦輪泵、燃氣發生器（或預燃室）、火藥啟動器和各種閥門、調節器、管路等組成。推進劑在推力室內的燃燒過程和膨脹過程非常復雜，因此對推力室內工作過程的分析非常困難。另外，在推力室的研制過程中必須解決燃燒的不穩定性問題。拉瓦爾式噴管是推力室的重要組成部分，噴管內型面的設計要在盡可能小的尺寸和結構重量下，使噴管內高溫，高壓燃氣的流動過程接近于理想過程，能量損失較少而效率高。因此，對噴管構型的研究、流場性能的分析以及結構設計上的創新是推力室設計研制的重要課題。

混合比是指發動機氧化劑質量流量與燃燒劑質量流量之比。混合比是通過發動機試車實際測量得到的，而混合比偏差則是通過對狀態一樣的發動機多次性能試車獲得的統計數據進行計算分析得到的。混合比偏差大，運載火箭所裝推進劑的安全余量要留得多，這將直接影響運載火箭的運載能力。因此，減小發動機的混合比偏差也是提高運載火箭運載能力的有效途徑之一。另一方面液體火箭發動機地面性試驗中，須準確控制氣體流量，但經常會遇到氣體流量較小，超出現有流量計量方法，音速節流孔板是測量流體流量和控制流體的一種方法，廣泛應用于大流量氣體測量，它基于臨界流量原理，即在來流的制止壓力和制止溫度一定是流量可達到臨界流量；

液體火箭發動機由于用途不同，其推進劑流量從軌姿控發動機的每秒毫克級到主動力發動機的每秒上千千克，推進劑種類有液體（低溫、常溫、有毒）、凝膠、氣體等，流量測量傳感器大多處于高溫（低溫）、振動、腐蝕等惡劣環境條件下。所以，為了提高發動機試驗流量參數的準確性工釆網推薦一種適用于小流量的火箭液體發動機中的氣體質量流量傳感器FS4001。FS4001質量流量傳感器使用siargo專有的MEMS流量傳感器與封裝技術。該傳感器的測量范圍是0~ 30 sccm到0 ~ 1000 sccm。每個模型的較大流量是通過專門設計的封裝，以及智能電子產品，以便達到適宜的靈敏度。該包裝盒是由化學惰性和熱穩定的聚碳酸酯材料制成的。壓力等級較高是5BAR（73 PSI），受益于siargo獨特的MEMS芯片結構、特殊包裝技術和堅固耐用的傳感器外殼。另外FS4001需要8 ~ 24 VDC電源提供一個模擬和/或數字用戶接口。模擬輸出是線性的從0.5到4.5 VDC從0到滿刻度流量相應。數字輸出是通過RS232傳輸。RS232通信協議可以在本手冊中找到。由于其特殊性FS4001可用于廣泛的應用范圍包括儀器（如氣相色譜質譜法）、泄漏檢測、過程控制、氣體流量計量以及醫療應用。典型的應用就是用于小流量氣體質量的流量測量。

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