目前國內外風向風速傳感器可以分為三類。第一類為螺旋槳式風向風速傳感器;第二類為風速是三杯式、風向是單翼式的風向風速傳感器;第三類為超聲波風向風速傳感器。螺旋槳式風傳感器精度較差,動態性能一般;超聲波風速傳感器目前應用還不太成熟。風向風速傳感器是風向風速監測儀主要的部件，是整個儀器的核心。另外，在手持式氣象站中，也會使用到風向風速傳感器。

風向風速傳感器

風杯式風速傳感器工作原理是:風速傳感器的感應元件為三杯式回轉架,信號變換電路為霍爾開關電路。在水平風力作用下,風杯組旋轉,通過主軸帶動磁棒盤旋轉,其上的36只磁體形成18個小磁場,風杯組每旋轉1圈,在霍爾開關電路中感應出18個脈沖信號,其頻率隨風速的增大而線性增加。其校準方程為:V= 0.1F(V:風速,單位:m/s;F:脈沖頻率,單位:Hz。)。

風向傳感器的感應元件為風向標組件。角度變換為格雷碼盤加光電電路。當風向標組件隨風向旋轉時,帶動主軸及碼盤一同旋轉,每轉動2.8125°,位于光電器件支架上下兩邊的7位光電變換電路就輸出1組新的7位并行格雷碼,經整形電路整形并反相后輸出。傳感器具有動態特性好、線性好、精度高、靈敏度高(3°;0.1 m/s)、抗風強度高(≤70 m/s)、測量范圍寬(0~60 m/s)、互換性好、工作可靠、抗雷電干擾能力強等多種優良性能。風杯由特種工程塑料注塑成型,風向標尾翼板用質量輕、強度高、剛性好且在高溫高壓條件下成型的非金屬材料制造。具有重量輕,強度好、抗風能力強等特點。

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WSD202無線風速/風向傳感器節點結構緊湊，體積小巧，由電源模塊、采集處理模塊、無線收發模塊組成，封裝在Ryton PPS塑料外殼內。無線傳感器節點使用簡單方便并且可以組成龐大的無線傳感器網絡，支持上千個測點同時進行風速風向試驗。同時節點采集的數據既可以實時無線傳輸至計算機，也可以存儲在節點內置的1GB 數據存儲器，保證了采集數據的準確性。無線數字信號傳輸方式消除了長電纜傳輸帶來的噪聲干擾，極大提高了整個測量系統的測量精度和抗干擾能力。此外節點設計有專門的電源管理軟硬件，使用內置的可充電電池。使得節點的空中傳輸速率可以達到250K BPS，有效室外通訊距離可達100m。因此無線風速/風向傳感器WSD202-EX常被應用在船舶航行中，風力發電機， 氣象，水利水文 ，港口吊機，機場，高空作業吊機等領域。

法國LCJ Capteurs 超聲波風速傳感器 - CV7-OEM：傳統的風速計有旋轉的機械部分。但是這些移動的部分容易使傳感器遭到損壞，超聲波傳感器的設計在于如何避免任何機械部分被損壞，更是確保操作的可靠性。超聲波傳感器有著長期的穩定性而不需要維護。并且聲音在交叉口由流動的物體傳輸。CV7超聲波風速傳感器可傳輸了4 個獨立的測試數據，用于檢查頭風矢量計算的正確性。電子聲學傳感器(1)用超聲波信號(2)在他們之間通信，沿著正交軸，由風速(3)引起聲波傳輸時間不同。CV7超聲波風速傳感器在他們之間通信傳輸 4 種不同的測試，測試得到的食量頭部風用于計算并且結合測量計算出風速和根據基軸計算出風向。這個方法給出了 0.15m/S的風速靈敏度，卓越的線性度，可達到 40m/S。傳感器的設計減小傾角的影響(4)（傳感器傾角的影響能被部分校正是由于傳感器空間的形狀）溫度測量則是用于校準。

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