目前新能源電動汽車，主要核心應用都得靠電池來供電的，但是電池生產過程中會用到很多危險化學品來作為原料，比如碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯、碳酸丙烯酯、六氟碳酸鋰、有機溶給生產工人的健康和安全造成了嚴重的安全隱患!

并且電池生產企業的車間、環境等，如果通風不順暢，很容易就會形成易燃易爆、有毒有害氣體的聚集，因此就容易發生中毒的意外以及燃燒爆炸的危險。

電池車間可燃氣體檢測傳感器：

鋰電池電解液遇大量水時，可能由于快速分解放熱而爆炸。鋰電池廠生產車間等工作環境存在可燃氣體或有毒性氣體泄漏危險 ,如氨氣、CL2、HF、硫化氫、氫氣、一氧化碳、鹽酸、氟利昂、磷酸等,這些氣體濃度超標，會存在火災、中毒等危險隱患。

在環境試驗的工序中，當電池發生破損時，極容易就會發生CO，H2，H2S泄漏的可能，因此在鋰電池生產車間現場建議安裝氫氣傳感器、一氧化碳傳感器，可以智能檢測泄漏的低濃度氫氣氣體和CO氣體，一旦達到設定的標準臨值時，就會觸發報警，從而保障工作人員迅速安全撤離。

在此，推薦可燃氣體傳感器TGS6812,TGS6812-D00是催化燃燒式的可燃氣體傳感器，可以檢測100%LEL水平的氫氣，此傳感器具有精度高，耐久性與穩定性好，快速響應、線性輸出的特點，不僅可監測氫氣，還可以用于檢測甲烷與LP氣體。這對于固定式燃料電池將氫氣作為可燃氣體時的泄漏檢測是個非常優秀的方案。TGS6812-D00的蓋帽內有吸附劑，對有機蒸汽的交叉靈敏度很低。此外，此傳感器對硅化合物的耐受性更佳，更適應惡劣環境。

一氧化碳傳感器TGS5141，該傳感器具有靈敏度高、可靠性好、壽命長等優點，非常適用于鋰電池起火檢測。鋰電池起火前通常會產生大量CO，因此監控CO的濃度無疑是一種有效的解決方案。

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