風洞是空氣動力學研究和試驗中廣泛使用的工具。它的產生和發展是同航空航天科學的發展緊密相關的。風洞廣泛用于研究空氣動力學的基本規律，以驗證和發展有關理論，并直接為各種飛行器的研制服務，通過風洞實驗來確定飛行器的氣動布局和評估其氣動性能。現代飛行器的設計對風洞的依賴性很大。在風洞試驗中，壓力測量是一個非常普遍的試驗內容。對于壓力測量，目前的技術已經非常成熟，有著各種各樣的測試設備；而風洞中的壓力測量主要是采用電子掃描閥實現模型表面壓力的測量。

但在某些風洞測壓試驗中，只需要數十點，甚至是幾個點的采集，另外在某些測力試驗中，還會根據需要對模型局部臨時進行小規模的靜態和動態壓力測量，用以驗證測力結果。在這些情況下采用電子掃描閥就不太合適，因為電子掃描閥由上位計算機、系統主機、掃描閥、快換接頭、線纜、氣源及氣源控制器等組成，準備工作比較繁瑣，難以快速實現測壓任務；其次，電子掃描閥受到掃描頻率和安裝限制，只能完成靜態測壓測試，無法進行脈動壓力測量；還有，在過去的帶動力測壓試驗中，電子掃描閥容易受到大功率電機強電流的電磁干擾。EMI對周邊的其他電子產品造成干擾。是電子電器產品經常遇上的問題。干擾種類有傳導干擾和輻射干擾。

因此，需要一種新的測壓設備來快速滿足風洞的小規模或者單點測壓需求。工采網提供的加拿大FISO 光纖壓力傳感器 - FOP-M是一種光纖壓力傳感器，主要用在可能出現高溫的場合，如航空和國防。除此之外，此款傳感器也是惡劣和危險環境下一般工業應用的有用工具。

FOP-M光纖壓力傳感器基于公認的法布里-珀羅（Fabry-Perot）干涉原理 。傳感器的獨特設計基于對硅膜的偏析測量，這一點與傳統的壓力測量技術截然不同。壓力的改變會引起Fabry-Perot干涉腔長度的變化，而此時，即使溫度、EMI、濕度和震蕩的環境異常惡劣，我們的光纖信號調理器都可以持續高精度地測量干涉腔的長度。此款壓力傳感器為業內現有應用提供了更好更可靠的壓力測量，同時，該傳感器也具備針對工作溫度高的新應用的擴展能力。此外，光纖壓力傳感器FOP-M還具備以下優點：不受EI/RFI影響、尺寸小、可在惡劣環境下做可靠測量、精度高 以及耐腐蝕等。

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