現(xiàn)在的汽車越來越舒適，空間越來越大，汽車的氣密性能越來越好，空調(diào)保溫性能也越來越強(qiáng)。但密封越好，自然會導(dǎo)致列車供氧能力急劇下降，這種情況下要是在車?yán)镞^夜，就會有生命危險。

為什么在車上過夜會會有危險呢？由于車輛處于封閉狀態(tài)，如果空調(diào)啟動，不同品牌的發(fā)動機(jī)或多或少燃燒不充分，加上排放的廢氣本身含有大量的一氧化碳，還有人體呼吸時會產(chǎn)生二氧化碳，所以車內(nèi)的人在休息時很容易感到頭暈，這就是中毒現(xiàn)象。如果不及時處理，會很危險。車內(nèi)空間封閉，無論內(nèi)外循環(huán)都無法保證空氣的清新，況且我們在消耗氧氣，有限的空間里氧氣越來越少。

車內(nèi)空間狹小，當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時，人就會出現(xiàn)昏迷和腦缺氧。一般當(dāng)空氣中二氧化碳含量超過1%時，人會有輕度中毒反應(yīng)；超過3%時，開始呼吸困難；超過6%就會嚴(yán)重中毒甚至死亡。

現(xiàn)實(shí)生活中，車內(nèi)窒息死亡的案例很多，工采網(wǎng)建議除非極少數(shù)特殊情況下，好不要在車?yán)镞^夜。如果是長途旅行，好提前計劃好路線，找地方住下來。如果在旅途中遇到特殊情況不得不在車?yán)镞^夜，那就不能關(guān)閉所有的窗戶，留一些空隙讓空氣對流，以免缺氧。

另外，為了安全著想，可以實(shí)時監(jiān)測車內(nèi)二氧化碳濃度，可使用二氧化碳傳感器，當(dāng)檢測到車內(nèi)CO2濃度超標(biāo)就會產(chǎn)生警報，提醒車內(nèi)人員及時打開車門車窗進(jìn)行通風(fēng)。英國GSS 紅外二氧化碳傳感器(NDIR CO2傳感器)COZIR-A，基于 IR LED 專利技術(shù)和創(chuàng)新的光路設(shè)計，是具有低功耗（3.5mW）的高性能 CO2傳感器。還有CO2傳感器 - CozIR?-LP3，也是超低功耗的二氧化碳傳感器，功耗小于3.5mW平均值，測量精度在測量精度30ppm (typ.) 。

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