與大齒輪齒數互為質數，以防止麼損和失效集中發生在某幾個輪齒上。

(3)齒輪傳動的幾何參數和尺寸耵嚴格要求，應分別迸行標準化、圓整或計笄其精確結

①對于大批生產的減速器，其齒輪中心距應參考標準減速器的中心距，表2-1列出了 單級減速器的標準中心距系列。對于中、小批生產或專用減速器，為制選、安裝方便,其中心 距應圓贅,尾數扱好為O或5。對于直齒輪，可通過調整模數或齒數的辦法來圓整中心距； 對于斜齒輪，可通過調整螺旋角來實現。
②?? ?模數必須為標準值，且>2 mm。而齒輪的分度圓卉徑、齒頂圓直徑、齒根圓苽徑、分 度岡螺旋角、變位系數等必須枯確計筲，不能隨意取鋃。長度尺寸梢確計邡到小數點后3 位,角度尺寸粘確計猝到“秒”。

③ 齒寬應取為整數。根據公式6 =?? ?求得的齒寬應足一對齒輪的工作寬度，但為防

止兩齒輪因裝配引起的軸向錯位而導致嚙合齒寬減小，一般大齒輪寬度^2=?? ?，小齒輪寬

度?? ?+ (5?10) mm〇

(4)輻板式齒輪的結構尺寸可參考圖2-2,按給定的經驗 公式計其，但應盡講取為整數，以便于制造和測ffl。即 心=1

</〇 =心一1〇?1(”1為模數） ci/ = 0.5(c/〇 + c/g)

= 0.25( ?/〇 — c/g)

C = 0.36

n=0.2h(ft為全齒商)

二、圓錐齒輪傳動的設計計箅 除參考圓柱謝輪的各點外,還謠注意以下兒點：

(1)?? ?圓錐齒輪以大端模數為標準校數。計彈錐距K、分度圓 直徑c/等幾何尺寸時都要采用大端模數，這些尺寸均應梢確計 箅至小數點后3位,不得圓整。

(2) 軸交角為90*時，分度圓錐角^、心可由齒數比閱2_2齒輪結構尺寸

=cot5丨=tan心計界得到，且應秸確到“秒”。小維齒輪的齒數一 般取17?25。

(3)?? ?大、小錐齒輪的齒寬應相等，按齒寬系數<pR = i求得，并岡整。三、蝸桿傳動的設計計算

除參考圓柱齒輪的各點外，還笫注意以下幾點：

(1)?? ?由于蝸桿傳動的滑動速度大,摩擦發熱劇烈，因此選擇蝸桿蝸輪材料時耍求有較好 的跑合性能和耐磨損性能，

(2)?? ?為便于加工，蝸桿和蝸輪的錁旋線方向應盡ft選用右旋。

(3)?? ?為減少蝸輪滾刀標準刀具規格.蝸桿分度岡直徑必須選用標準值，.卩L滿足與模數、 蝸桿頭數間的匹配要求。中心距盡坫取成尾數為O或5,為此常將蝸桿傳動做成變位傳動， 似必要時也可根據結構要求采用非標準屮心距。

(4) 蝸桿的則周速度m/s—5 m/s時，一般將蝸桿下S;當v>4 m/s?5 m/s時， 蝸桿則上S。

(5)?? ?由于蝸桿傳動效率低，發熱S大，連續工作的蝸桿減速器必須進行熱平衡驗算,且 采取合適的故熱措施。

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