為了防止地鐵隧道在施工過程中，有毒有害氣體超標帶來的危險。
避免因有害氣體含量高，對施工人員身體健康、隧道工程安全造成毀滅性災害。
切實保護人身、機具和工程安全。特制訂隧道有害氣體檢測及通風管理制度：
一、監測有毒有害氣體的內容
有毒有害氣體是隧道施工中，從煤層、巖層和隧道圍巖中逸出的各種有害氣體
（其中主要成份是俗稱沼氣的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烴及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等氣體）
? ? 的總稱。
是大量植物沉積埋藏在地下深處，在缺氧情況下經地層高溫高壓的作用下在進入煤的變質碳化過程中產生的氣體。
有毒有害氣體通常以氣壓袋形式存在，當氣壓袋被刺破(如鉆眼）后，由于穩定的滲入、嚴重散發或者突然涌入，
在開挖區域將有有毒有害氣體出現：伴隨一定地質擾動，有毒有害氣體也會以強烈爆發的形式（通常含有大量煤
? ? 塵）產生。
溶在地下水中的有毒有害氣體氣體進入隧道后，氣體會從水中釋放出來，進入隧道空氣中。
根據隧道有害氣體的實際情況,有毒有害氣體(CH4)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、硫化氫（HS）
作為主要監測對象,而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監控對象。
???? 監測有毒有害氣體，ISweek工采網提供以下傳感器：
O2傳感器O2-M2的特點：
- 電化學原理
- 量程為0~30%
- 線性輸出
- 響應速度快，只需15秒
- 濕度對傳感器影響小
CO傳感器CO-AM的特點：
1.量程為0~5000ppm
2.精度高，為15ppm
3.線性輸出
4.零點漂移小，為0.2ppm/年
SO2傳感器SO2-AF的特點：
1.量程0~50ppm
2.精度高，為0.3ppm
3.線性輸出
4.零點漂移小，為0.1ppm/年
NO2傳感器NO2-A1的特點：
1.量程為0~20ppm
2.精度高，為1.5ppm
3.線性輸出
4.零點漂移小，為0.05ppm/年
二、人員配置
成立以現場副經理為組長的隧道施工有害氣體管理小組，指定專人負責現場的有害氣體管理工作，強化對施工現場
? ? 的監管。
配備2人進行有害氣體監測。分白班與夜班。做到分工明確、責任明確，保證有害氣體監測的及時性及精確度。
一發生情況直接，撤離作業人員并向有害氣體管理組領導匯報。
隧道作業人員（包括管理人員、施工人員及特種作業人員）應該接受相應的有毒有害氣體隧道安全施工基本安全知
? ? 識培訓。
制定并落實隧道施工現場安全管理制度。
制定用火安全制度，不得在隧道內抽煙、攜帶火種等，加強用電安全管理，提供電力安全防范等級。
及時消除安全隱患，確保隧道施工任務安全順利完成。
三、氣體監測與分析
1、監測頻率及位置
因本隧道為非有毒有害氣體隧道，因此監測頻率較有毒有害氣體隧道少，
（但考慮不同斷面偶爾出現煤矸石的狀況），故在圍巖變化時必須進行監測，
同時每班監測不得少于1次，遇有突發氣體時，每班可根據情況進行多次監測，
監測時每一百米檢測3個斷面，每個斷面測五個點:即拱頂、兩側拱腰處和兩側墻腳處,掌子面處應多測幾點。
重點監測的風流和場地包括:開挖面回風流，各種機械附近20m處以及
隧道頂部局部凹陷有害氣體易于聚集處等;地質破碎帶處應及時檢查。
2、監測數據整理與分析
檢測儀人員在洞內檢測的同時,做好各種有害氣體濃度變化的記錄,并及時匯總分析，
指導隧道安全施工，如遇特殊情況及時向值班負責人報告，以便采取緊急應對措施。
四、管理措施
1、檢測儀器專人保管、充電,應隨時保證測試的準確性。
按各種儀器說明書要求,對需要大修的儀器應送國家認定機構進行修復。
2、每次檢測應及時填寫在記錄本上,并定期逐級上報。
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