航空運輸仍然是安全的運輸方式之一，工程師們采取了所有必要的預防措施來消除機械故障的風險，如油箱爆炸。油箱爆炸在民用航空中非常罕見，多年來，波音和空客等制造商及其供應商一直在研究有效方法，通過引入機載惰性氣體生成系統（OBIGGS）可實現降低飛機油箱爆炸的風險。

OBIGGS過程空氣通過一個或多個空氣分離模塊（ASM）前，將其調節至壓力和溫度。ASM 使用多孔氣體分離膜將氧從過程空氣中去除，生成干燥的富氮空氣（NEA）來覆蓋油箱內部。通過替換油箱中的大部分氧，NEA 使蒸汽不易燃，大大降低了火災或爆炸的風險。惰化系統用于通過將容器頂部空間中的氧氣限制在燃油燃燒閾值以下來降低燃油箱中燃燒的可能性。這是通過根據分子量將空氣供應分為富氮和富氧空氣來實現的。然后，富氮空氣可循環進入燃油箱的頂部空間，該頂部空間持續通風，以降低燃油蒸汽易燃性的風險。為此在航空領域，氧傳感器具有重要和關鍵的作用，因為它們用于將氧氣水平保持在接近零的水平，通過從火三角中去除氧，火災或爆炸的可能性大大降低以消除爆炸風險。

氧氣傳感器廣泛用于航空OBIGGS機載惰性氣體發生系統，以防止燃料箱頂部空間中的燃料和蒸汽燃燒。因而在航空領域，氧氣傳感器具有重要且關鍵的作用工采網代理的霍尼韋爾Honeywell 機載氧氣傳感器（O2傳感器） - KGZ-NGL有助于監測 OBIGGS 中的氧氣水平，確保 NEA 在油箱內保持的無氧環境。

機載氧氣傳感器 KGZ-NGL采用兩個氧化鋯盤，在其中間是一個密封空間。其中一個盤起的功能是可逆氧氣泵，依次充滿樣品氣和抽空此小空間。另一個盤用于測量氧分壓差比率，得到相對應的傳感電壓。氧化鋯盤作為氧氣泵運行時，需要的700 °C 的溫度由加熱元件產生。氧氣泵使小空間范圍內達到額定的較小和較大壓力所花的時間和環境中氧分壓值具有對應關系。

霍尼韋爾Honeywell 機載氧氣傳感器（O2傳感器） KGZ-NGL產品特性：

1)非消耗性的氧化鋯傳感元件

2)響應時間T90 < 4S

3)高穩定性和精度，可測量0.1…100% 氧

4)對于其他氣體無交叉干擾

5) 壽命長達5年

6) 探桿長80mm

7)加熱器電壓：4.35VDC ± 0.1VDC (1.85A)

8)允許氣體溫度： -100...250°C

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