環(huán)境污染是當(dāng)今社會(huì)大家普遍關(guān)注重視的一個(gè)問(wèn)題。隨著汽車(chē)的廣泛普及，汽車(chē)排放的尾氣成了光化學(xué)煙霧等環(huán)境污染的一大公害。汽車(chē)作為重要的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)文明的標(biāo)志。然而，汽車(chē)在促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展，為人們出行提供極大便利的同時(shí)，其廢氣也造成大氣環(huán)境污染嚴(yán)重。

汽車(chē)尾氣的主要污染成分是固體懸浮顆粒物、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸铩U和硫氧化物等。汽車(chē)尾氣會(huì)危害人體健康，影響農(nóng)作物生長(zhǎng)，造成溫室效應(yīng)。

隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和汽車(chē)排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，三元催化轉(zhuǎn)化器作為一種非車(chē)載排放凈化控制技術(shù)，在世界各國(guó)汽車(chē)上日益普及。三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)汽車(chē)尾氣中的主要污染物(HC、CO、NOx)具有良好的凈化效果，是降低汽車(chē)尾氣污染物排放的必備部件。該技術(shù)措施應(yīng)用后，汽車(chē)尾氣中碳?xì)浠衔?HC)和一氧化碳(CO)的含量可降低70%以上，氮氧化物(NO )降低60%以上，有效控制了汽車(chē)尾氣污染物的排放。

作為汽油車(chē)尾氣催化轉(zhuǎn)化器的核心部件，三元催化轉(zhuǎn)化器的儲(chǔ)氧能力決定了汽車(chē)尾氣污染物的凈化效果。因此，三元催化轉(zhuǎn)化器的儲(chǔ)氧能力是衡量汽油車(chē)尾氣催化轉(zhuǎn)化器性能的重要因素之一。工采網(wǎng)了解到氧氣分析儀和氧氣傳感器能夠用于檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的儲(chǔ)氧情況，如工采網(wǎng)代理的美國(guó)Southland品牌的氧氣傳感器：

Southland PPM級(jí)氧氣傳感器 - TO2-1X，采用微型燃料電池傳感器技術(shù)，全量程精度±1%F.S，具有高精度，長(zhǎng)壽命等特性，廣泛應(yīng)用于空氣分離裝置，化工&石化過(guò)程，煉鋼等多種領(lǐng)域氧氣含量測(cè)試。

美國(guó)Southland 微量氧分析儀 - OMD507，電路設(shè)計(jì)上采用了智能微控制技術(shù)，準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，功耗低，體積小巧、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用和維護(hù)簡(jiǎn)便。

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