航空煤油是石油產品之一，它主要由不同餾分的烴化合物組成。它具有高熱值和良好的燃燒性能，能快速穩定地連續完全燃燒，燃燒面小，積碳少，結焦少，低溫流動性好，同時也能滿足寒冷和低溫地區油流動性的要求。這種航空煤油潔凈度高，無機械雜質和水分等有害物質，硫含量低，特別是硫醇硫含量低，對機器零件腐蝕小。

此外，航空煤油大多采用單程部分轉化工藝。工采網了解到在加工過程中，采用共凝膠催化劑。催化劑負載量大，分子篩含量小，芳烴飽和能力強，油品具有高密度、 煙點高、高熱值和低芳烴的特點。航空煤油適用于燃氣渦輪發動機和沖壓發動機。

目前，直升機已廣泛搭載在國內外軍用和民用船舶上，航空煤油系統也普遍安裝在我國新建船舶上。由于航空煤油在船舶上的應用，這也給設計部門提出了一個新的安全課題。

在船舶上使用航空煤油時，應注意防止航空煤油泄漏。如果煤油泄漏到機艙，會產生可燃氣體，一旦遇到明火，就會發生嚴重的爆炸。

并且航空煤油具有慢性毒性。根據化學品毒性分級標準，如果人體長時間連續吸入低濃度的煤油蒸汽，或者煤油經常污染皮膚表面，就會造成慢性中毒事故。此外，當人體吸入大量高濃度煤油蒸汽時，會引起急性中毒，因此航空煤油的毒性不容忽視。

如果煤油泄漏到空氣中，當煤油蒸汽與空氣中的氧氣和水蒸氣接觸時，可能會發生爆炸。當航空煤油蒸汽與電火花、靜電、明火或其他熱源物體接觸時，可能會引起火災或爆炸。煤油蒸汽和其他蒸汽混合物相遇時容易爆炸。

因此，工采網建議船舶在使用航空煤油這種燃料時要搭配使用可燃氣體檢測儀器，日本費加羅FIGARO 甲烷氣體預校準模塊 - FSM-T-01，此模塊采用TGS2611傳感器配合優化的經典電路測量甲烷氣體 濃度，經過費加羅高精度的標定設備進行預校準，當氣體濃度達到設定值時，Alarm端子上會自動產生報警輸出信號。 此外，該甲烷氣體預校準模塊設計為插口式連接，小巧靈活，可以很方便地周期性更換傳感器。

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